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昆明今年将投362亿建设综合交通-【新闻】

发布时间:2021-05-26 09:56:32 阅读: 来源:榻榻米厂家

昆明今年将投362亿建设综合交通

记者日前从昆明市召开的综合交通工作会上获悉,昆明市今年将投入362亿元,突出以改善交通、提升枢纽、提高通行效率为主线,着力推进公路网、地铁、城市快速路网、城市进出口立交节点、枢纽场站等方面的建设工作,并将重点推进呈贡区至主城快速通道(广福路—南连接线—呈黄路)建设,进一步密切主城与呈贡区之间的联系。

地铁轨道交通便民利民

  “每天早上8点至9点,从昆明到玉溪方向高速公路上的呈贡出口就没有不拥堵的时候!”不少市民抱怨道。

  在不久的将来,这样的状况将得到彻底改变。记者日前从昆明市召开的综合交通工作会上获悉,昆明市今年将投入362亿元,突出以改善交通、提升枢纽、提高通行效率为主线,着力推进公路网、地铁、城市快速路网、城市进出口立交节点、枢纽场站等方面的建设工作,并将重点推进呈贡区至主城快速通道(广福路—南连接线—呈黄路)建设,进一步密切主城与呈贡区之间的联系。

  南过境上下层加固改造

  今年的综合交通建设中,昆明市将重点推进呈贡区至主城快速通道(广福路—南连接线—呈黄路)的建设;完成呈黄快速路提升改造工作,启动南过境上下层加固和改造工作。

  在城市进出口立交节点改造方面,今年将推进呈贡区联大立交、度假区大渔立交、昆玉高速王家营立交、昆石高速王家营立交、两面寺立交5个立交的改造提升工作。围绕呈贡区的开发建设,还将推进三铝公路改造提升,实现与阳宗海大道快捷联通,从而实现新火车南站、呈贡区与阳宗海、宜良、石林等地的便捷交通,促进区域协调发展。

  昆明市今年还将启动眠山至团结一级公路、武昆高速入城段地面工程建设。加强以客运为主的枢纽一体化衔接,完善以货运为主的枢纽功能,加快推进昆明新南站建设,重点推进其东、西广场建设和站房以及外部配套道路建设,确保2016年6月30日建成。

  呈澄高速9月30日通车

  记者日前在呈澄高速公路小营立交建设点看到,钢筋水泥已立起桥桩,一条穿梭在大山之间的高速公路雏形已现。

  “呈贡至澄江高速公路是连接呈贡区和澄江县的的重要通道。”昆明市相关部门介绍,该项目起于黄马高速公路上庄子立交,止于澄江县帽天山世界自然遗产保护区,路线全长28.679公里,其中高速公路15.316公里,一级公路13.363公里。计划于今年6月30日主体工程完工,9月30日正式建成通车。

  在公路网建设中,昆明将确保完成G320经开段、空港段、长嵩段,G213官渡段、呈贡段、晋宁段提升改造;加快推进寻甸至倘甸(一期)、东川至倘甸(一期)以及金东大桥建设;启动禄劝至倘甸(一期)以及易隆至白石岩建设。昆明市还将全力支持配合加快推进新嵩昆、功山至待补等高速公路建设。配合相关州市及滇中产业新区推进晋宁至红塔区、小铺至乌龙高速公路建设。

  同时,为推进滇中城市群通道建设,将支持配合加快推进新嵩昆、功山至待补等高速公路建设;配合相关州市及滇中产业新区推进晋宁至红塔区、小铺至乌龙高速公路建设。

  黄马高速工程进度达61%

  黄马高速公路起于经开区黄土坡村,止于高新区马金铺上庄子村,并设置马金铺连接线与昆玉高速公路相接,主线长25.234公里,连接线长5.2公里,途经经开区、呈贡区、高新区、滇池旅游度假区,批复投资概算为34.71亿元。目前,项目累计完成投资约17.94亿元,完成投资比例约52%,工程形象进度约61%。

  同时,为解决呈贡北片区上下黄马高速公路而设的黄马高速公路呈贡北立交,共设置9条匝道、5座桥梁、6道涵洞,包括呈贡北互通式立交和浑水塘特大桥两个项目。浑水塘特大桥总长767米,全宽33.5米,为跨越呈七公路、昆河铁路及南昆铁路而设,是全线重要控制工程。截至3月18日,已完成桩基112棵,完成比例为90.3%。

  地铁放射线网明年运营

  按照计划,昆明市今年将加快地铁1号线呈贡支线,2号线二期工程,3号线一、二期工程,晋宁线一期工程,6号线一期工程,6号线二期功能提升工程;加快推进前期工作,力争启动1号线西北延长线和4号线建设。确保到2016年地铁1、2、3、6号线的放射线网全面投入运营。

  据了解,目前地铁3号线全线20座车站已全部开工,其中16座地下车站主体结构已封顶,金马寺站和西山公园站正在进行基坑开挖和主体结构施工,西昌路站和大树营站正进行混凝土支撑和冠梁施工,将于明年12月底试运行。

  启动公交“分段计价”改革

  今年还将着力推进干线公路绿化美化工程,开展市域范围内进出昆高速、高速内环线以及轿子山旅游专线等7条主要干线公路两侧绿化美化工作,绿化总里程424公里。

  继续加快推进国家“公交都市”示范城市创建各项工作,全面改善公共交通服务水平,打造与小汽车出行相比更有竞争力的公共交通系统,公共交通机动化出行分担率达54%。

  为实现公交与地铁的有机接驳,将进一步优化调整地铁1、2号线首期工程有关公交线路,调整平行公交线路、重点增加接驳公交线路。今年还将启动“分段计价”票制票价改革,在当前公交相关价格政策的总体框架内,最大限度惠及人民群众,提升公共交通的吸引力。

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