长堽三里路口能否右进右出-交警-不太现实 加警力 图片

长堽三里路口能否右进右出?交警:不太现实 加警力

广西新闻网-当代生活报记者 卢盈　　“上下班高峰期这里很堵，有时车辆会堵上百来米。”“这里面学校多、单位多、居民多、车也多，长堽-三里路口一到上下班时间就很容易拥堵。”近段时间，南宁交警支队二大队多次接到市民反映，长堽-三里路口开启信号灯控制后，三里路交通非常拥堵，还有市民提出应该封闭长堽-三里路口，三里路采用右进右出交通组织方式。为做好与市民的解释沟通工作，4月29日，交警部门组织来访市民、三里路沿线单位代表在长堽-三里路口开了一个现场会。

当天下午三时30分许，记者来到长堽-三里路口，这是一个丁字路口，路面较窄，仅有8米宽，两个进出车道。该路口路面虽然很窄，但交通压力却很大。记者了解到，长堽三里内不仅单位多、居民多，还有好几所学校，甚至还有一个物流基地和车辆检测站，时常会有大型货车进出。47路和101路公交车也经过该路口，大型车辆的进出对路口的通行也有一定影响。

为了缓解该路口的拥堵现状，广西警官学校的一位老师提出了许多建议，如严格限制上下班高峰期大型货车进入快环内长堽路路段；协调电力部门将路口一带的电线杆移位，扩宽路面；在路口附近设置黄色禁停区域，调整信号灯通行顺序等。

此外，还有市民提出，可以在该路口实行机动车全部右转通行的规定，这样就能避免左转车辆长时间等候红绿灯而堵塞路口的情况，而原本需要左转的车辆可以先右转到长堽路后再掉头行驶。

对于市民提出的将长堽-三里路口调整为右进右出的交通组织方式，交警部门相关负责人觉得欠妥。“三里路内的大量左转车流需通过中央带断口掉头实现左转，必然会对长堽路上的直行车流造成较大的影响；且公交车、大型货车转弯半径较大，更易发生交通事故。即使三里路采用右进右出，该路口的过街安全信号灯一样需要保留，以保证行人安全横过长堽路。因此，采用右进右出方式反而会加大对长堽路的影响。”该负责人介绍说，到今年底，长堽路将与长虹路连接直通火车东站，届时，长堽路上的交通压力还将倍增，右进右出组织方式是行不通的。

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