玉林铁路货运价格适当下调明日

玉林铁路货运价格适当下调

今年2月1日，《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》发布，其中的运价上浮政策自8月1日起实行。其明确，上浮幅度最高不超过10%，下浮不限。

记者从玉林货运营业所了解到，近期我市铁路货运价格在规定的基础上有了一定的下调，在业务服务上也更趋人性化。

玉林铁路货运价格适当下调

据了解，《关于调整铁路货运价格进一步完善价格形成机制的通知》（以下简称《通知》）早在今年2月1日就已制定，但其中的运价上浮政策是自8月1日起才实行。《通知》明确，适当提高国家铁路货物统一运价，由平均每吨公里0.1451元提高到0.1551元，并作为基准价，允许适当上浮，上浮幅度最高不超过10%，下浮仍不限。在上述浮动范围内，铁路运输企业可以根据市场供求状况自主确定具体运价水平。

玉林货运营业所工作人员表示，针对《通知》要求，今年2月左右铁路已对部分货运价格进行了相应的调整，但近期未接到货运价格调整的文件及通知，因此货运价格暂不上调。值得注意的是，自7月以来，为拓展货运业务，南宁铁路局针对大宗货物新增了协议运价，在可控成本的基础上下调运价，迎合市场需求。

适当调低价格迎合市场需求

受价格管制，我国铁路货运价格长期偏低且与市场脱节，价格上调对于弥补铁路总公司的亏损以及对铁路建设和铁路产业的下游供应企业都有积极意义，那目前我市铁路货运市场价格为何不涨反降？

据了解，上世纪80-90年代，铁路成为当时主要的物流通道，很多市场、仓储中心在火车站周边集结，形成了一个“郊外”商业圈，几乎所有商品都通过铁路进行运输，而我市铁路物流在当时也进入一个鼎盛时期。然而，随着经济的发展，物流产业也经历着结构性的转变。玉林货运营业所工作人员介绍，2010年起，汽运凭借市场灵活性迅速抢占了农副产品这块市场大蛋糕，铁路货运市场份额逐渐萎缩，目前主要以大宗型货物为主，如建筑材料、药材、胶合板等。

如今，铁路实行协议运价后，给予客户一定的优惠，受到了客户的欢迎，货运量也出现明显回升。据统计，今年7月起至今，玉林客运营业所石料运量较以往增加约6.5万吨，豆粕运量增加1.4万吨。

玉林城区将设2个无轨站

除了调价外，玉林货运营业所近期还将在中药材市场、工业品市场设立无轨站，预计本月内可完成。

“无轨站就如同现在的快递收发点。”玉林货运营业所工作人员介绍，客户可就近办理发货业务，同时，货运营业所还可提供“门到站”、“站到门”等一条龙服务，为客户提供更多方便。

值得注意的是，目前，批量快运、整车快运等大宗铁路物流可到玉林及兴业的货运营业部门进行办理；而自玉林火车站启动旧站房改造后，玉林站暂时停办零散货物快运业务，目前我市办理零散货物快运业务主要在仁东站。对此，玉林货运营业所为有需求的客户提供“门到站”服务。

“互联网+”使铁路服务更人性化

除了线下的铁路物流日趋灵活外，近期铁路部门还推出中国铁路95306网站，以电子商务平台为依托，实现货运业务网上办理，并像车票“实名制”一样推行“实货制”，最大限度地为货主提供更方便的货运服务。

据了解，该网站是以铁路作为物流依托，集成大宗物资交易、小商品交易、行业资讯、物流服务于一体的电子商务网站。也就是说，客户在网页上不仅可以自主办理发货业务，注册用户还可以在网站上免费开设网店、进行商品展示及线上交易等相关业务。

针对网上办理托运业务，由于铁路部门已将货物的情况信息化、数字化地整合到铁路货运的网络系统之中，托运人在网上提交发货信息后，系统将自动处理订单信息，只要实际有货源，就能及时安排发货。同时，托运人还能在网站上实时查询货物运输状态，根据不同情况对自身经营进行及时调整。

业内人士表示，无论是铁路运价的调整还是使用“互联网+”，铁路货运工作的表现都日趋人性化。这也有利于铁路方面提高服务质量，逐步增强铁路货运竞争力，保障铁路货运的健康、可持续发展。（记者 陈秋萍）

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