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瞧一瞧:不到50万买奥迪6座四驱SUV!场地试驾奥迪Q5 e-tron

发布时间:2022-04-13 13:26:13 阅读: 来源:榻榻米厂家

家庭只有1个购车指标,但要满足平常通勤和家用出行,1台大空间6/7座SUV会是非常适合的选择。如果寻求品质出行,40多万的预算想买1台6/7座SUV,还需要是不差面子的1线奢华品牌,说实话,这些选车关键词组合在1起,放在燃油新车当中不太好实现。但要是纯电出行,今天带您体验的这台奥迪全新SUV或许就是您想要。

Q5e-tron听其名,大家多多少少都会猜想和Q5L之间的关联,其实除命名之外,两车并没有太多相干,Q5e-tron可以看作1台全新车,1台由MEB纯电平台打造的全新中大型SUV。Q5e-tron是上汽奥迪的第2款新车,目前售价区间39.55⑸1.00万元,车长接近4.9米,轴距2965mm,尺寸上是要比奔驰EQC大上很多,而且相比EQC的起售价直接低了10万元以上。

Q5e-tron入门和低配车型为7座布局单机电后驱,而中高配为6座双机电4驱,不到40万就可以买轴距店铺遭遇强拆怎么办
接近3米的奥迪7座SUV,而不到50万就可以买奥迪6座4驱SUV,所以怎样看都要比德系另外两位兄弟香很多。

目前Q5e-tron依照续航千米数、座椅布局和性能配置的不同划分,共带来了9款车型,提供给用户极其丰富的选择。40e-tron为单机电后驱,7座布局,提供560kmCLTC(中国轻型汽车行驶工况)续航;50e-tronquattro为双机电4驱,6座布局,提供520km的CLTC续航,并且有着6.7秒破百的加速能力。今天场地内的测试车型均为50e-tronquattro。

Q5e-tron的动力电池布置在车辆的前、后桥之间,位置居中,重心下降,所以使得车辆前后的载荷比较均匀,更容易取得较好的操控性、灵活性。外形上Q5e-tron前后悬都非常短,整车基本是4轮4角布置,不到4.9米的车长,做到了2965mm的轴距,同级的燃油车是很难到达的。以上,都是MEB平台特点的直观体现。看到这,大家可能会有疑问,同平台的大众ID系列车型不也是这样吗?那下面就来看看不1样的点。

同平台,但调校质感体现大有不同

首先是加速和制动体验,同燃油车不同,电动车踩下踏板即是最大扭矩输出,所以1脚电门到底然后稳住方向就够了。

1些细节的地方,Q5e-tron给我的感觉并没有突兀的快,提速进程保存了1些类似于燃油车的线性感,电门踏板没有偏轻刻意调好脚的感受,给驾驶员的信息转达是踩下多少,就可以多强的动力反馈,愈来愈快,是能够掌控的。而且全力加速进程中,驾驶舱内能听到的机电啸叫声不刺耳,声量也不强,有奢华车的质感体现。

在测试加速的长直线末端是刹车缓冲区,当车辆时速过100km/h后,我们便踩死刹车踏板进行全力制动,来感受车辆的刹车表现。

当天室外温度在5度左右,还有下有小雨,路面会比平时湿滑许多。不过就当天的体验来看,车辆全力制动时并没有出现明显滑移感,而且我这个项目我反复体验过量次,全力制动下来,也没有感遭到制动力衰减、体感上制动距离明显变长的现象。所以就平常出街来讲,这套制动系统的可靠性无需担心。

Q5e-tron的车身尺寸虽然不小,但灵活度出色地有些意料以外,低速时方向非常轻巧,快速伦动方向盘,车头迅速调转了过来,车身同步跟随,没有碰倒1个桩桶,轻轻松松过了U型弯。可以感遭到这台车转向半径是比较小的,更像是1台紧凑型SUV,平常不太窄的路口掉头,动作快点相信1把就可以过,完全没有大车感。

说到这,做1个简单小科普,很多电动车车主担心车辆浸泡在水中或涉水是不是会有潜伏的触电或其它危险,这方面实际上是有国家安全标准的,所拆迁补偿款一直没拿到怎么办
有电动车出厂前都会进行针对性测试。不过涉水实验所要求的水深几近都在30cm以下,因此我们只能保证涉水深度在≤30cm,也就是刚刚没过大半个车轮的深度之内,才能够保障涉水时的安全性。另外,在涉水时我们应当将时速保持在20km/h以下。

这个部份对Q5e-tron也没有太大难度,上下侧坡时,悬空的1轮在片刻空转后就被立即停止,其他3轮带动车辆稳步向前。Q5e-tron的低重心设计,也让驾驶员能感遭到车辆在通过侧倾坡时比较好的稳固感。重心低不但有助于侧坡行驶,在公路行驶时也能够减少SUV稍带速度过弯或变道幅度太大的致命伤";翻车"。

此次的几个测试项目都是极其有针对性的,能让人更清晰的感遭到Q5e-tron各方面的驾驶性到底如何。此前笔者屡次试驾过同平台的大众ID系列车型,但论加速踏板和动力输出的匹配、刹车脚感、转向和车身的灵活感和座舱对外界噪声的隔绝,Q5e-tron是要明显高1个档次的水准,有奢华车的质感体现。现在新车也应当陆续到店了,大家也能够去体验感受1农村宅基地强拆需要什么手续
番是不是如这样。

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